In een tijd waarin meer en meer automerken de markt op gaan met eigen verzekeringspolissen, werkt on line verzekeraar Ineas verder aan het uitbouwen van het potentieel en de dienstverlening. Duitsland en Frankrijk nemen momenteel driekwart van de omzet voor hun rekening. Nederland en België verdelen de rest. Wie het klantenbestand van Ineas tegen het licht zou houden, ziet een vrij hoog percentage vrouwen, zegt directeur Niek Ligtelijn. "Met name in Duitsland is die trend zichtbaar. Gemiddelde leeftijd is ongeveer 35 jaar en toch iets hoger opgeleid. Dat laatste heeft een beetje te maken met het medium internet. Gelukkig wordt het steeds breder toegankelijk en daardoor ook een meer representatieve dwarsdoorsnede van de bevolking. We hebben ons nooit gericht op internetfanaten, maar juist op de gemiddelde consument. Die doelgroep is steeds beter vertegenwoordigd op internet."

Massa
De promotie van een internetbedrijf loopt via twee sporen. Natuurlijk worden de klassieke middelen benut waarbij de naamsbekendheid vergroot moet worden door acties rondom publiekstrekkers. Een belangrijke toevoeging hierop zijn de koppelingen met andere partijen op het internet. Door gebruik te maken van elkaars bezoekers wordt zo een bredere dekkingsgraad nagestreefd. Ineas heeft de afgelopen periode dan ook her en der contracten afgesloten met zogenoemde portalen. "We proberen daar aanwezig te zijn waar potentiële klanten te vinden zijn." In het verlengde daarvan liggen de Ineas Roadshows. In principe vergelijkbaar met de acties van Carglass en consorten, met als verschil dat Ineas mobiele internettoegang verleent. "De shows zoeken de massa op. Zo hebben we bijvoorbeeld rondom de Tour de France het een en ander gedaan. Met veel succes overigens. In dit kader kun je ook denken aan automarkten en dergelijke aldus Ligtelijn. Sinds de Autosalon van Parijs bezoekt de on line verzekeraar ook internationale autobeurzen in onder meer Frankfurt en Brussel.

Europa
De verzekeringswereld in Europa kent nog veel verschillen. De lokale markten kennen zo hun eigen wetten en gebruiken. Ligtelijn schetst wat verschillen: "In het begin van het jaar is er in Duitsland een ware piek op verzekeringsgebied. Het verzekeringsseizoen begint daar op 1 januari. Ten opzichte van Nederland wijkt België bijvoorbeeld af doordat het kenteken persoonsgebonden is en dus niet gekoppeld is aan de auto. Dat betekent dat het stuk wettelijke aansprakelijkheid losgekoppeld is van de auto en dat het cascostuk apart afgesloten wordt. Dat betekent dat de site dus per land aangepast moet zijn." Wat betreft de partnerkeuzes is gekeken naar partijen die in meerdere landen actief zijn. Voor de schademeldingen bijvoorbeeld ging men in zee met Mondial Assistance. Het schadeherstel wordt uitbesteed aan twee partijen: CARe Schadeservice en ABS. "De klant houdt natuurlijk wel keuzevrijheid, maar het eigen risico vervalt wanneer er gekozen wordt voor één van de samenwerkende partijen." Glasschades hebben twee voorkeurspartijen bij Ineas: Carglass en Autotaalglas. Voor wat betreft taxatie en auto-identificatie maakt Ineas gebruik van Eurotax.

Dealers
Voor Ineas is het verkoopmoment van een nieuwe auto van groot belang. Waar de dealer steeds meer items onder de aandacht moet brengen van een gegadigde, hopen steeds meer partijen hiervan te profiteren. In dat verhaal moet Ineas dus ook passen. Het integreren in de website mag volgens de verzekeraar in ieder geval geen problemen opleveren. "De techniek is eenvoudig op te nemen binnen een bestaande look en feel. De dealeruitstraling gaat niet verloren. Ook tijdens een verkoopgesprek tussen consument en dealer is het eenvoudig op te nemen. On line offerteberekeningen kunnen een klant veel inzicht geven in het verwachte kostenpatroon rondom een auto." Zo'n berekening verloopt in drie stappen. Je begint met het premieberekenen. Hier kan je opties bekijken en zien wat gebeurt bij periodieke betaling of bij verschillende eigen risico's. Stap twee is de offerte opslaan, meer persoonsgegevens invullen en inschrijven/registeren op de site. Laatste fase betreft het daadwerkelijk afsluiten van de verzekering.

Communicatie
Doordat alles via internet verloopt is het hele proces voor klant continu inzichtelijk. Zo kun je bijvoorbeeld altijd schadevoortgang in de gaten houden. Sinds de IAA in Frankfurt is een extra functionaliteit toegevoegd: de SMS-dienst. Wanneer bijvoorbeeld de nieuwe polis binnen is of wanneer de herstelde schadeauto weer opgehaald kan worden, krijgt de klant daarover via SMS bericht. Ligtelijn besluit: "We zijn continu bezig onze diensten persoonlijker en mobieler te maken. Bovendien doen we er alles aan om de snelheid van de diensten verder te verhogen. Volgende stap zal het GPRS worden. Als de klant betrokken raakt bij een ongeval, dan weten we dat meteen en kunnen hulp verlenen."